在航空航天這項(xiàng)追求極致性能與絕對(duì)可靠性的偉大工程中，每一個(gè)零件都關(guān)乎成敗。密封圈，這個(gè)看似微小的部件，卻是保障飛行器各大
摘要：硬質(zhì)陽(yáng)極氧化是一種成熟的表面處理工藝，能顯著提升鋁合金密封件的性能。本文旨在客觀闡述經(jīng)該工藝處理的密封件的特性、優(yōu)
在工業(yè)密封領(lǐng)域，當(dāng)工況變得極其苛刻——重載、低速、沖擊性負(fù)載并伴有大量磨粒污染時(shí)，許多常規(guī)密封件便難以勝任。此時(shí)，浮動(dòng)油
在工業(yè)裝備的傳動(dòng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)中，密封技術(shù)的可靠性直接決定了設(shè)備的工作性能與使用壽命。骨架油封，作為最基礎(chǔ)且應(yīng)用最廣泛的旋轉(zhuǎn)
在工業(yè)設(shè)備和機(jī)械傳動(dòng)中，油封是防止?jié)櫥瑒┬孤┖屯饨缥廴疚锴秩氲年P(guān)鍵零部件。而當(dāng)油封的外殼采用不銹鋼材質(zhì)（如SUS304、
PEEK（聚醚醚酮）是一種半結(jié)晶性熱塑性工程塑料，其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)賦予了它卓越的綜合性能，使其成為替代金屬閥片的理想材料
在工業(yè)液壓領(lǐng)域，一個(gè)可靠的密封解決方案對(duì)于設(shè)備的性能、效率和使用壽命至關(guān)重要。在眾多活塞密封產(chǎn)品中，?SPNO格萊圈憑借
全接觸彈簧密封圈（泛塞封）是一種由彈性密封唇與高性能彈簧組合構(gòu)成的精密密封件。其核心原理在于利用金屬?gòu)椈商峁┑某掷m(xù)徑向力
