在動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)中，摩擦和磨損是影響O型圈密封商品損壞的主要因素。嚴(yán)重的磨損水平主要取決于摩擦的大小。當(dāng)密封介質(zhì)壓力較小時(shí)，O型密封環(huán)的摩擦取決于O型圈的預(yù)壓縮。當(dāng)介質(zhì)承受壓力時(shí)，摩擦隨著工作環(huán)境效應(yīng)的增加而增加。當(dāng)工作環(huán)境效應(yīng)低于20MPa時(shí)，類似于線性關(guān)系。當(dāng)壓力大于20MPa時(shí)，隨著壓力的增加，O型密封環(huán)與突出接觸面的增加逐漸緩慢，摩擦力的增加也會(huì)緩慢。在正常情況下，隨著密封介質(zhì)壓力的增加，O型密封環(huán)的使用壽命將幾乎呈平方關(guān)系。
隨著摩擦力的增加，旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸與O型密封圈之間產(chǎn)生了大量的摩擦熱。因?yàn)榇蠖鄶?shù)O型圈都是由橡膠制成的，所以傳熱性能很差。因此，摩擦熱會(huì)導(dǎo)致橡膠老化，導(dǎo)致O型圈的有效性，破壞其密封性能。摩擦還會(huì)損壞O型圈的表面，減少壓縮。嚴(yán)重的摩擦很快會(huì)損壞O型圈的表面，失去密封性。當(dāng)氣動(dòng)反復(fù)使用密封時(shí)，摩擦熱也會(huì)導(dǎo)致粘附，導(dǎo)致摩擦進(jìn)一步增加。
低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力仍然是導(dǎo)致爬行的因素，影響部件和系統(tǒng)的工作性能。因此，摩擦是運(yùn)動(dòng)密封的主要特性之一。摩擦阻力是對(duì)摩擦特性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，合成橡膠摩擦阻力較大，因?yàn)槊芊庖话闾幱诠ぷ饔突驖?rùn)滑組合潤(rùn)化狀態(tài)，摩擦阻力一般在0.1以下。
摩擦的大小在很大程度上取決于密封件產(chǎn)品的表面硬度和表面粗糙度。
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